东莞虎门大桥有多少公里（探寻东莞虎门大桥的长短之谜）
探寻东莞虎门大桥的长短之谜
起源与建设
东莞虎门大桥，又称虎门长江大桥，是连接广东省东莞市和江苏省张家港市的一座跨越长江的公路桥梁，建设于1992-1997年间。该桥工程的起源可以追溯到上世纪80年代，当时华侨运输有限公司参与了一次穿越南极的活动，成功利用全球最长的船舶黑鲸号从一端到达另一端，由此他们得到了一个独特的思想：通过自己企图挑战最长的航线，弘扬中华文化，成就一项需要具备无限创造力和超常动力的工程——这便是虎门大桥的诞生。桥长结构
东莞虎门大桥是一座双塔双索面金属悬索桥，总长约8.8公里，主跨长为1380米，塔高148米，总重100多万吨。整个工程需要投资近20亿人民币，由中铁大桥局和美国T.Y.Lin公司联合设计，建设了近5年。桥梁主体采用了双立柱式悬索桥形式，抵抗风荷载和船舶碰撞能力强，被誉为双塔双索面跨度最大、承载能力最强的大桥之一。桥梁作用
东莞虎门大桥建成后，极大地改善了周边区域的交通状况，极大地促进了珠三角地区与苏南沿海的经济交流。该桥从定位上来说，是贯通广东与江苏之间的国际、国内交通要道，也承载着南北方地区间众多重要的物资、信息和技术交换任务。从设计和材料选用上来看，在精度控制和施工工艺方面，东莞虎门大桥已经达到世界的一流水平，为新世纪中国的卓越工程建设树立了光辉的榜样。 总结： 东莞虎门大桥是中国最具标志性的大桥之一，是沟通两省交通的重要节点。从建造的角度来看，东莞虎门大桥是迈向国际化的世界级巨型工程，它展示了中华民族的创新精神和敢为人先的决心。作为世界上最长的海底隧道之一，东莞虎门大桥的建设对于华侨运输有限公司来说，更多是象征与荣誉的代表，它代表着华侨人为实现中国经济崛起和国家强盛所付出的努力和权益，是中国与美国工程技术顶尖领域的交流和合作的经典案例。
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